去年，非联盟船司在亚欧航线上的市场份额翻了一番

亚欧贸易航线上非联盟船公司的市场份额一年内翻了一番。 Alphaliner 的新数据着眼于一系列较小的品牌，这些品牌填补了全球班轮公司退出俄罗斯市场留下的空白。过去12个月，New New Shipping、OVP Shipping、Safetrans、FESCO、Akkon 和 CStar 等航运公司的非联盟班轮服务数量增加了一倍。三大联盟以外贸易航线公司的集装箱吞吐量从15.46万标箱跃升至30.83万标箱，约占该航线市场份额的5%。这还包括迅速扩大的以星集团1.2%的市场份额。 Alphaliner的数据显示，另一家快速增长的航运公司是SeaLead Shipping。亚洲-地中海船队运力同比增长 40.6% 至 61,400 teu，该公司的市场份额为 1%。 2M、海洋联盟和联盟的市场份额从一年前的95.6%下降到现在的89.7%，因为联盟成员以自己的名义额外运营了344,000 teu的临时航行或独立服务。