2月28日，全球两大知名的件杂货重件运输公司SAL Heavy Lift（SAL）与Jumbo Shipping的联盟迎来新成员。
SAL在其官网声明中表示，在与Jumbo Shipping成功合作三年后，合资公司“Jumbo-SAL-Alliance”迎来了新的合作伙伴。在美国多用途船舶和班轮运营商Intermarine的参与下，该合资公司将更名为“JSI Alliance”。
2021年，SAL与Jumbo Shipping成立了合资企业Jumbo-SAL-Alliance，以通过联合船队运营提高物流效率。两家公司将合并船队和所有商业活动，使船队规模达到 30 艘船，并使用 Jumbo-SAL-Alliance 作为联合销售网络的单一商业入口点。
2022年11月底，SAL母公司Harren Group完成了对Intermarine的收购。一些市场参与者将此次交易与 Jumbo-SAL-Alliance 的扩张联系起来。 Harren Group当时在一份新闻稿中声称，“该交易对Jumbo-SAL-Alliance的商业业务没有影响。”不过，该集团也表示，“随着时间的推移，SAL和Intermarine之间的合作将会随着时间的推移而变得更加密切。”
随着这一官方消息的发布，最初的猜测已经尘埃落定。
数据显示，新加入的Intermarine运营多用途船舶，并在连接美国至拉丁美洲和加勒比地区的航线上提供班轮服务。部分航线还通往亚洲和欧洲。
前两家 JSI 联盟公司 Jumbo 和 SAL 的服务和机队具有很强的互补性，而新加入者 Intermarine 的“产品”则有所不同，并且扩大了其范围。该公司的船队以标准化、高效的多用途船舶为基础，通常起重能力高达 500 吨，这基本上是 Jumbo 和 SAL 船舶产品组合的起点。此外，Intermarine 在运营自有船舶和定期租船方面拥有丰富的经验。
SAL 表示，这对于 Jumbo、SAL 和 Intermarine 来说是一个重要的里程碑。三大公司将利用各自的经验、传统和声誉，将所有散杂货和项目货物的船队和商业活动结合起来，打造一个新的行业巨头。 JSI 联盟由 Jumbo-SAL-Alliance 发展而来，其基本原则相同，即统一办事处以最大限度地发挥协同效应，但 Jumbo Shipping、SAL 和 Intermarine 三个品牌将继续独立活跃在市场上。
据SAL介绍，JSI联盟的三位成员在全球范围内提供半班轮和班轮服务以及定制项目运输解决方案方面拥有超过120年的经验。服务范围从小包裹和单次运输到最复杂的工业货运服务。分公司及代理网络覆盖23个国家，合并船队规模将扩大至50艘船舶，将于2024年3月1日正式启航。
JSI联盟最新官网也开始为联盟的正式上线造势。
SAL Heavy Lift 董事总经理 Jens Baumgarten 表示：“在过去的几个月里，我们一直在努力准备和建立 JSI 联盟结构，以便我们从第一天起就能有效运营。”
Intermarine总裁Richard Seeg表示：“这是Intermarine迈出的一大步，也是我们超过35年业务发展的一个重要里程碑。我们是SAL的姊妹公司，之前也有过一些合作，但此次形成真正的商业合资企业联盟是一次新的、更大的冒险的开始。”
Jumbo Shipping 租船和项目总监 Laurens Govers 表示：“三年前，当我们与 SAL 建立商业联盟时，我们不确定市场和客户将如何接受这些重量级产品。这是与贡多拉运输公司合作的新一步。迄今为止这次合作显然是成功的。我相信 JSI 联盟的新设置和更广泛的服务将成为我们平台的宝贵补充。”
“JSI 联盟可以将标准多用途船舶与强大的重型起重船、甲板运输船，甚至在某些情况下的散货船相结合，所有这些都在我们的运营和管理之下，这就是我在从事散装、散杂货工作时所做的事情，这在我的职业生涯中是前所未有的。” Intermarine 首席运营官 Lars Rasmussen 补充道：“我们在项目运输领域拥有三十多年的经验。”
该公司首席执行官Ssend Andersen强调：“结合我们的商业和技术优势，使我们比市场上任何其他运营商都更强大。无论是在亚洲、欧洲、非洲、美国还是南美，JSI联盟都将确保每一位客户都能获得最好的服务。”
