随着冬季临近，欧洲天然气价格本周已反弹约 8%。最新消息显示，欧盟成员国能源部长在如何限制天然气价格、限制多少等关键问题上存在分歧，尚未得出结论。
此前，德国、法国等欧洲国家将天然气激增的矛头指向美国。德国副总理哈贝克暗指“友好国家”以过高的价格向德国供应天然气，而法国总统马克龙则认为美国和其他能源生产国正在从地缘政治冲突中赚取不劳而获的超额利润。
据媒体9月报道，美国能源公司为大型运输船加装液化天然气的成本约为6000万美元。运到欧洲后，采购价格飙升至2.75亿美元。一次旅行后，就有可能赚取约2亿美元的巨额利润。
美国出口商：欧洲企业正从价差中获利
但美国最大的液化天然气出口商表示，事实上，很大一部分天然气价差已被欧洲企业捕获。
今年，切尼尔能源公司70%的液化天然气出口到了欧洲。该公司表示，它一直按照亨利中心定价方案（美国基准价格）销售其生产的天然气。
目前路易斯安那州亨利港的天然气期货价格约为 6 美元/百万英热单位。
Chenier负责全球贸易的执行副总裁Corey Grindal透露，公司所有的合同都是基于Henry Hub单价的115%加3美元。按欧洲计算，出口价格相当于33美元。欧元/兆瓦时，但欧洲目前的价格约为 119 欧元，几乎是出口价格的四倍。
格林德尔强调，该公司生产的产品90%销往第三方客户，其中许多来自欧洲。他列举了欧洲几家知名能源公司——意大利的Enel、西班牙的Endesa和Naturgy、英国的Centrica、法国的Engies，这些公司都是各自国家的国有能源公司。
格林德尔表示，美国天然气公司在装载到船上的那一刻就改变了所有权。该公司的控制权非常有限，无法选择货物的目的地。 “我们只能做一个可靠的供应商，履行对客户的义务。尽我们所能帮助欧盟。”
一些欧洲能源巨头也承认
有分析指出，马克龙的上述批评忽视了一个事实，即美国拥有欧洲最大的长期天然气合同持有者。它甚至不是别人，正是法国自己的道达尔能源公司。
在道达尔十月份的财报电话会议上，该公司首席财务官让-皮埃尔·斯布雷尔(Jean-Pierre Sbraire)也吹捧该公司“每年可以获得超过1000万吨美国液化天然气”。斯布雷尔表示，这对于道达尔的交易员来说是一个巨大的优势，他们能够在美国和欧洲之间进行套利。
Sbraire表示：“考虑到液化天然气的价格，每批货物大约代表8000万美元，甚至1亿美元。我们还能够重新安排路线并实现价值最大化。这个数量级的现金流标志着公司新时代的开始。”
此前，法国议会有人呼吁对道达尔等企业征收“超额利润”税，但最终以微弱票差被议会否决。马克龙还表示反对对电视征收特别税，宁愿能源公司向员工支付奖金，以减少加油站罢工的负面影响。
根据合同，西班牙Naturgy每年可从Chenier获得约500万吨美国液化天然气。 Naturgy在半年报中写道，“由于Henry Hub与TTF之间的价差不断加大，年初至今天然气业务收入同比增长了近五倍。”
不过，需要注意的是，天然气合同并不总是会给欧洲能源公司带来利润。事实上，2016年至2018年期间，大多数合同都亏损。
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