近日，欧盟委员会竞争监管机构批准达飞海运集团收购法国物流集团Bolloré Logistics。批准的条件是各方完全遵守所做的承诺。
欧盟监管机构的一项调查得出的结论是，在某些市场，特别是瓜德罗普岛、马提尼克岛和法属圭亚那，此次收购将把达飞轮船与欧洲和法属加勒比地区连接起来。该地区航线上的上游集装箱运输活动与 Bolloré Logistics 的“这些地区的下游运输活动”之间“建立了重要的垂直联系”。欧盟委员会表示：“委员会发现，达飞轮船可能有能力和动机以牺牲竞争对手货运代理为代价来偏向波洛莱物流，特别是考虑到达飞轮船在这些海外航线上的市场份额非常高，以及这些地区的竞争。结构。委员会批准之前，两家公司同意出售 Bolloré 在瓜德罗普岛、马提尼克岛、圣马丁岛和法属圭亚那的所有业务，以及在法国与这些业务相关的一些资产。据此前消息，此次收购报价价值50亿欧元（约合55亿美元）。收购完成后，本次收购将成为达飞轮船自1978年成立以来最大的收购案，也是其物流领域的重要战略里程碑。
与此同时，在英国，达飞海运集团(CMA CGM)目前正在通过其子公司Ceva Logistics寻求收购英国物流公司Wincanton。为了应对另一个潜在竞争对手的出现，该公司已将现金收购要约提高至约 7.66 亿美元。新提出的报价比 1 月份的最初报价增加了约 4700 万美元至 4800 万美元，当时比 Wincanton 的股价溢价 52%。伦敦上市公司温坎顿表示，其董事会一致建议接受提高的最终报价。然而，该公司透露，一位未透露姓名的潜在投标人已与其接洽，但尚未收到正式提案。 Wincanton 拥有近 100 年的历史，活跃于英国和爱尔兰的食品和消费品、燃料和国防等市场。此次交易预计将为 CEVA 增加 170 多个站点，该公司运营近 900 个合同物流和货运仓库，运输约 52 万吨航空货物和 130 万标准箱。 CMA CGM在物流领域进行了一系列收购，包括Bolloré Logistics和Ingram Micro业务。受集装箱航运景气期利润支撑，达飞轮船还抢购了港口码头、飞机和媒体业务……
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