深圳“组合港”再添新航线！

“佛山南海—深圳盐田”联运港口航线的开通，不仅丰富了企业出口物流方式，还降低了物流成本。

  近日，随着一声汽笛声，“镇远070”轮驶离三山港。一批15.39吨佛山生产的户外家具将通过驳船运至盐田港，直接吊装国际货轮出口海外。

  这标志着“佛山南海-深圳盐田”联运港口物流模式新物流模式的正式启动和新航线的正式开通。

  据悉，“佛山南海—深圳盐田”联运港是以盐田港为枢纽港、佛山内河码头为支线港组成的“湾区联运港”。货物通过枢纽港与支线港口之间的水路直接调拨，形成有机的联合港口网络。

  佛山外贸企业的货物可通过组合港直接连接盐田丰富的国际航线，快速到达世界各地。整个流程只需一报关、一查一放行，大大节省了进出口企业的时间、人力和物流成本。提高贸易便利化水平。

  该模型还可以有效避免过去陆海联运过程中因交通拥堵而无法满足船期的不确定性，进一步完善企业生产的计划性，提高生产资源配置的准确性。

  据介绍，“佛山南海—深圳盐田”联运港口航线的开通，通过增加水运和码头配套仓储服务，与陆运相比，每个集装箱可节省200至400元。

  截至2023年底，深圳港累计开通联合港口航线36条，作业量超过60万标箱，实现粤港澳大湾区9个城市、5个关区的全覆盖，提供珠三角地区口岸及外贸进口。为出口企业创造了更好的发展机遇和营商环境。