法国达飞轮船迎来第二家双燃料汽车运输船“达飞摩纳哥”，拥有7,000个停车位。该船将于2024年2月上旬首次停靠山东烟台。
“CMA CGM Monaco”轮由招商局工业南京金陵建造，于今年1月交付给船东东方太平洋航运（EPS）。它是 CMA CGM 去年从 EPS 租赁的四艘液化天然气双燃料汽车运输船之一。 。该船目前正在前往欧洲的途中，预计于三月中旬停靠在英国蒂尔伯里。达飞轮船指出，这次首航预示着“亚洲和欧洲之间汽车运输的重大飞跃”。
“CMA CGM Monaco”轮全长199.99米，型宽38米。拥有12个车位，可提供约7000个标准停车位。通过采用液化天然气和电池混合技术，该船将减少99%的硫氧化物和86%的氮氧化物。
该船以其燃料灵活性和节能效率而闻名，将主要服务于中国和欧洲之间的汽车业务。上个月，达飞轮船首艘双燃料汽车运输船“达飞印第安纳波利斯”号通过“船对船”加油方式在上海港芦花山锚地完成首次加油。上港集团为该船提供了3199立方米液化天然气。
达飞轮船表示，目前中国电动汽车销量激增，中国已迅速成为全球汽车行业强国。达飞轮船滚装船助力中国企业拓展海外市场，将与Better Ways一起为中欧贸易交流做出更大贡献。
据国际航运网报道，达飞轮船去年初成立了新的汽车运输业务部门，利用新收购的法国汽车物流公司GEFCO的专业知识，扩大其在整车物流方面的服务。随后，CMA CGM与EPS签署了租船合同，租赁四艘新车运输船。该系列首艘“CMA CGM Indianapolis”轮由招商工业威海金陵建造，于去年12月交付。
据悉，该型船是中国船舶工业集团上海船舶研究设计院设计的新一代环保型7000座双燃料汽车滚装船。全船有12层汽车甲板，其中8层是固定的。四层为可移动式，设计容量7070余个标准停车位。适用于传统燃油或新能源汽车、卡车和拖车等多种类型的车辆。载货能力强，装载灵活性大。
该船采用高压双燃料系统，配备两个2000立方米LNG储气罐，确保在燃气和柴油模式下均能满足Tier III排放标准。通过LNG燃料和多项环保技术，将减少约99%的硫氧化物、80%的氮氧化物、90%的颗粒物和30%的二氧化碳排放，使其成为新一代环保船舶
