港媒:东南亚成C919海外市场“头号目标”

民航资源网2024年3月5日消息:据《南华早报》报道,中国制造商正努力向全球供应链上游挺进。快速发展的东南亚航空市场似乎正在成为中国国产C919客机制造商与空客、波音之间的必争之地。一个竞争激烈的市场。疫情后航空旅行的持续反弹带来了新的航空公司和新的航线,这意味着东南亚已成为中国商飞在本土市场之外的第一目标。

  航空业咨询公司 Endau Analytics 分析师 Shukor Yusof 表示:“东南亚有一个尚未开发的亚洲内部市场,中国商飞可以凭借其 C919 进入该市场,即使它将与空客 A320 和波音 737MAX 等其他飞机竞争。”飞机正在竞争。”

  作为2月27日开始的营销活动的一部分,中国商飞的C919窄体客机和ARJ21支线飞机将在越南、老挝、柬埔寨、马来西亚和印度尼西亚进行示范飞行。 。

港媒:东南亚成C919海外市场“头号目标”

  尽管C919在2月20日新加坡航展上的首次亮相引起了广泛关注,但分析人士表示,这只是一个开始,并指出中国商飞仍需要在飞机维修能力方面进行更多投资。

  航空工业咨询公司总经理安德鲁查尔顿表示:“中国商飞公司仍需要时间和更多飞机产品来赢得更多订单。”

  报告称,东南亚的航班需求预计将大幅增加,为中国商飞提供了充分的理由扩大其产品范围和服务,以吸引该地区的航空公司。中国商飞预计,未来20年,全球民用客机保有量将从24,264架增加到51,701架,亚太市场客机需求量将从3,314架增加到9,701架。

  去年,中国商飞公司在印度尼西亚设立了首个地区代表处。其东南亚客户TransNusa一直使用ARJ21飞机从雅加达飞往马来西亚首都吉隆坡。

  报道称,分析人士表示,在雅加达开设办事处被视为中国商飞致力于提供飞机维护、修理和大修服务的重要一步。

伊顿宇航集团亚太区负责人表示,C919和ARJ21要取得成功,中国商飞需要围绕其服务建立良好的支撑网络和基础设施。中国商飞公司在声明中表示,“将致力于开发好产品、提供好服务,努力为国际民航市场提供可靠的新选择”。

  波音和空客都对中国商飞的竞争表示欢迎,并表示商用客机市场足够大。与此同时,分析人士表示,中国商飞真正打破空客和波音的双头垄断只是时间问题。

港媒:东南亚成C919海外市场“头号目标”

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