新奥尔良港集装箱驳船服务创下新纪录

2023 年,新奥尔良港 (NOLA 港) 通过驳船运输了 20,500 个集装箱,这是大巴吞鲁日港和英格拉姆海事集团自 2016 年开始提供服务以来的最高水平。

  该合作伙伴关系代表了美国最大的驳船集装箱网络,连接着美国的中心地带。

  集装箱驳船通过水路运输集装箱,代替公路上的卡车运输,以减少空气排放;平均而言,他们每年在新奥尔良、大巴吞鲁日港、孟菲斯和圣路易斯之间运输 30,000 TEU。

新奥尔良港集装箱驳船服务创下新纪录

   “我们准备在未来几年进一步扩大这项服务,”诺拉港总裁兼首席执行官布兰迪·D·克里斯蒂安说。 “这是诺拉港与我们的合作伙伴合作,为全球供应链中断提供创新解决方案,同时履行我们对可持续发展的承诺的另一个例子。”

新奥尔良港集装箱驳船服务创下新纪录

  该服务在 2023 年减少了超过 130 万公斤二氧化碳排放,节省了超过 130,000 加仑柴油。自2016年以来,累计(CO2)减排量已超过10.4。几千公斤。

  诺拉港重视与大巴吞鲁日港和英格拉姆海事集团的持续合作关系,以提供这项重要的每周服务,将空集装箱重新定位到可以使用的地方,并为托运人提供运输货物的更多选择。方式。

   “我们很荣幸能够与新奥尔良港和英格拉姆海事集团合作,继续提供创新和可持续的海事解决方案,”PE 大巴吞鲁日港执行董事 Jay Hardman 评论道。 “这些破纪录的驳船集装箱服务数量是我们共同努力创建更强大、更有弹性的供应链的直接结果。”

英格拉姆海事集团总裁兼首席执行官约翰·罗伯茨 (John Roberts) 表示:“我们最近成立了英格拉姆基础设施集团,部分原因是我们收购了 SCF,该集团显着提高了我们在驳船集装箱市场的影响力以及我们的物料搬运能力。能力以及为客户提供端到端供应链解决方案的能力。因此,我们将与新奥尔良港和美国港以及承运人和托运人合作,在 2023 年发展中取得令人难以置信的成功,并期待继续与他们一起提供集装箱驳船服务。”

  与Uptown Napoleon集装箱码头一样,NOLA港的下游集装箱码头路易斯安那国际码头(LIT)也将配备驳船集装箱服务。 LIT 将允许驳船集装箱扩展和为该服务设计专用泊位空间。

  目前正处于设计和许可阶段的 LIT 还将采用最新的绿色技术。这包括岸电,允许船舶在码头插入电源,从而无需运行柴油发动机。这可以将当地船舶的排放量减少 98%。该运营商还计划投资电气化设备,以进一步减少对当地排放的影响。

  今年早些时候,诺拉港宣布额外获得22,622,0195美元的联邦拨款,用于协助路易斯安那州国际码头的建设,这将创造数千个就业机会,促进经济发展,并将路易斯安那州定位为首屈一指的国际海湾门户。

  美国交通部通知国会,打算通过其重建美国基础设施(INFRA)竞争性拨款计划提供资金,该计划旨在通过资助多式联运货运和高速公路项目来推进拜登政府重建美国的努力。基础设施优先事项。

除了 INFRA 的 2.26 亿美元拨款外,美国交通部最近还通过其 MEGA 拨款计划向 NOLA 港提供了 7377 万美元的联邦拨款,总计 3 亿美元,以支持价值 18 亿美元的集装箱码头第一阶段的建设。建造。除了重要的私营行业合作伙伴以及路易斯安那州和诺拉港的承诺之外,最近的联邦奖项也是如此。 LIT还得到了美国六个州十多个港口以及美国中心地带主要贸易和农业协会的支持。

  总部位于新泽西州的美国港口公司(北美最大的海运码头运营商之一)和总部位于瑞士日内瓦的地中海航运公司通过其码头开发和投资部门 Terminal Investment Limited (TiL) 也为该项目投入了 8 美元。一亿美元。

  建设计划于2025年开始,第一个泊位将于2028年开放。

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