首艘被击沉的货船出现,红海面临着新的风险

2月18日,停泊在伯利兹的一艘小型散货船“Rubymar”号被胡塞武装发射的反舰弹道导弹击中两周后,终于在周六凌晨沉没。这艘原产于日本的1997年32,211载重吨货船发生事故时载有21,000吨磷硫酸铵化肥,最初淹没了机舱。 24 名船员随后被疏散,但曼德海峡周围水域被认为太危险,无法派出救援人员。根据佛罗里达州美国军事中央司令部周六的一份声明,这艘沉船现在对航运构成了航行危险。专家还警告称,在美军报告浮油延伸超过29公里后,船舶燃油造成的浮油可能会变得更严重。与此同时,有警告称,散货船运载的化肥可能对红海独特的海底生态系统造成严重破坏。红海是 300 种珊瑚和 2,100 种鱼类的家园,其中一些是该水域特有的。尽管广泛报道该船由英国利益集团所有,特别是总部位于南安普顿的 Gold Venture Shipping,但这似乎不太可能,而且该船所有权的细节仍然不透明。其管理公司 GMZ Ship Management 总部位于黎巴嫩,据报道代表该公司的经纪人已与劳合社签署了一份开放式救助合同。然而,Seatrade 海事新闻了解到,在该地区运营的打捞公司和潜在的避难港都不会同意前来救援这艘遇险船只。与此同时,伊朗支持的胡塞武装表示,除非向加沙运送人道主义援助,否则他们将抵制救援行动。

首艘被击沉的货船出现,红海面临着新的风险

  据悉,这艘散货船当时在阿联酋装载货物,目的地是保加利亚。毫不奇怪,她的保险安排仍不清楚。

首艘被击沉的货船出现,红海面临着新的风险

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