主要零售商支持英国的南北两港战略

英国几家快速增长的价值零售商已与英国主要港口运营商皮尔港口集团 (Peel Ports Group) 合作,倡导采用新的方法实施该国的港口准入战略。他们的目标是缩短交货时间、降低成本并减少碳排放。包括 Home Bargains 所有者 TJ Morris 在内的主要折扣品牌正在推动航运公司在英国采用新的南北港口战略。该战略将涉及利用北部和南部港口处理深海集装箱货物。传统上,90% 的深海集装箱货物通过南部港口抵达英国,尽管其中 60% 的货物最终目的地是北部。这种情况带来了许多挑战,例如铁路和重型货车司机能力有限、道路拥堵、货物延误、陆路物流效率低下以及不必要的长途公路旅行造成的污染增加。皮尔港集团和英国零售联盟主办的网络研讨会讨论了拟议的方法改变。零售行业领导者认为,更新当前过时的模式将显着提高该国零售供应链的效率。

  在题为“60/90 困境:为何迟缓的英国零售供应链早该重新思考”的网络研讨会上,TJ Morris 货运经理 John Kavanagh 和三一物流总经理 Amanda Ann Swarth 的小组讨论了让进口货物更接近其本国的好处。最终目的地。他们强调,这种方法将带来更高效、更有弹性和可持续的零售供应链。

主要零售商支持英国的南北两港战略

  焦点小组强调,实施“两港战略”可以提高零售商的运营效率,使他们能够更好地响应客户需求、把握市场趋势。他们认为,北/南策略将减少因恶劣天气条件或不可预见的公路和铁路事故等因素造成的延误。

  此外,委员会还敦促航运公司、政府和港口运营商合作,实现“两点体系”战略。

“英国南北两港战略可以解决该国的许多物流挑战,为零售商和其他货主实现供应链转型和现代化。由于需要更好地优化海运货物的流动以提高陆运效率,零售行业对此高度支持。皮尔港集团商务总监史蒂芬·卡尔 (Stephen Carr) 表示:“如果我们希望看到一条与零售商合作而不是与零售商作对的供应链,那么依赖当前现状就没有意义了——我们需要利用北部和全国各地的入境口岸。 ”

主要零售商支持英国的南北两港战略

  此外,英国第二大港口运营商皮尔港(Peel Ports)最近进行的一项调查中,数百名英国零售业巨头和货主接受了调查。调查结果显示,76%的受访者表示希望进口离最终目的地更近的商品。此外,该研究强调,提高可持续性是零售商的一个重要目标。

  调查结果显示,77%的参与者表示减少碳排放是他们的首要战略重点,79%的参与者强调需要提高货物运输效率以减少温室气体排放。

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