欧洲首个投资岸电的深水码头来了!

鹿特丹世界门户(RWG)集装箱码头决定从2026年起为所有停靠船舶提供岸电,成为欧洲首个投资岸电的深水码头。该码头目前可同时停靠两艘大型船舶,吞吐量超过235万标准箱。

欧洲首个投资岸电的深水码头来了!

  岸基发电设施的建设意味着船舶停泊时将不再排放颗粒物、氮气和二氧化碳。此外,这些设施还将减少噪音污染。据悉,第一个泊位预计从2026年开始配备岸基电力。这使得RWG领先于欧洲法规,该法规要求欧洲港口所有5000总吨以上的集装箱客船和游轮到2030年必须使用岸基电力。

欧洲首个投资岸电的深水码头来了!

   RWG目前选择独立设计、融资和建造岸基电力系统。这进一步推动了 RWG 实现完全碳中和的目标。据报道,鹿特丹港务局和 RWG 签署了一份意向书,其中包括分享有关岸基电力建设和使用的知识和数据,以及建造码头墙(码头前面的水工结构)所需的土木工程。停泊船舶的码头)。 )等待。

  鹿特丹港务局首席执行官兼临时首席运营官 Boudewijn Siemons 表示:“我们很高兴 RWG 成为欧洲第一家投资岸基电力的深水码头运营商。岸电是能源转型的重要且必要的方面。船舶在停泊时“接通电源”可确保更好的空气质量并减少噪音污染。这代表着我们对贯穿鹿特丹的共同客户的供应链可持续性做出了进一步的贡献。”

   RWG首席执行官Ronald Lugthart表示:“对岸基电力的投资是RWG实现集装箱零排放存储和装卸的投资计划的重要组成部分。我们正在与客户和其他利益相关者密切合作,共同利用岸基电力以及其他支持能源转型的设施为短期内实现这一战略目标创造了可能性。

鹿特丹市负责港口、经济、酒店和治理事务的市议员罗伯特·西蒙斯 (Robert Simons) 表示:“在鹿特丹市,我们对 RWG 对岸基电力的投资感到非常满意。陆上发电不仅有助于改善空气质量,还可以减少噪音污染。这是发展的标志。鹿特丹在实现更加可持续和面向未来的港口方面又迈出了重要一步。”

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