跑一趟船,赚超7亿元?

坐船一游,赚了七亿多? !德国到处“找气”,美国高价卖气……

  俄乌冲突后,为了填补俄罗斯天然气缺口,德国等欧洲国家一直在各地“找气”。 15日,德国首座液化天然气接收装置竣工。通过该装置进口的第一批液化天然气将要等到明年。

  这是位于德国西北部的下萨克森州威廉港。德国首座液化天然气接收装置15日在此竣工。负责建造的德国能源巨头Uniper表示,第一艘液化天然气船将于12月中旬停靠在该港口。预计从 2023 年 1 月开始,德国将能够通过该设施进口液化天然气。

跑一趟船,赚超7亿元?

  德国威廉港LNG接收装置项目负责人Christian Janzen:该装置是德国能源安全的重要基石。通过该装置进口的LNG可覆盖德国天然气的8%。消耗。

   2021年4月,由于预期需求不足,德国公司Uniper暂停了威廉港液化天然气接收装置的建设。

  然而2022年2月俄乌冲突爆发后,德国面临能源危机。 Uniper于今年5月重启了威廉港的建设计划。

  目前,德国天然气储存设施的储气能力已达到100%,但即使100%的储气能力也只够使用10周左右。因此,德国仍然迫切需要液化天然气设备来保证进口。 。

  除了刚刚竣工的接收装置外,德国还有5座LNG接收装置正在建设中。预计到 2023 年底才能全部完成。 6座液化天然气接收装置全部建成后,将覆盖德国天然气消费量的三分之一,大致相当于俄乌冲突前俄罗斯向德国供应的天然气量。

  俄罗斯和乌克兰冲突后,德国和其他欧洲国家寻求天然气来源多元化。其中,美国向欧洲出口天然气量大幅增加。船舶跟踪机构开普勒的数据显示,2022 年前 10 个月,美国对欧洲的液化天然气出口激增近 150%。

然而,美国出售的天然气价格过高,引起了德国的不满。德国官员指责美国以过高的价格向德国供应天然气,并利用俄罗斯和乌克兰之间的冲突赚取战争利润。

  德国《柏林报》表示,购买美国液化天然气对于欧洲终端客户来说极其昂贵,同时也给供应商带来了难以置信的利润。美国《商业内幕》今年10月披露的数据显示,届时,美国企业每艘驶往欧洲的液化天然气运输船可赚取超过1亿美元(约合人民币7.1亿元)的利润。

跑一趟船,赚超7亿元?

   (本文转载于搜航网,更多信息请前往国际快递物流网!)

© 版权声明 本文内容由互联网用户自发贡献,该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如有侵权请联系邮箱:pa_wei@163.com删除!
物流知识

美国进口商关注红海运价,以获得更实惠的运输合同

2024-3-15 9:01:50

物流知识

马士基和Bandai Namco建立合作伙伴关系

2024-3-16 9:01:33

搜索