航运业警告:制裁导致通胀“过热”

近年来,在避免与受制裁实体打交道方面,航运业面临的雷区变得更加危险。

  迄今为止,与船舶相关的制裁数量增加了380%。

  审查平台 RightShip 如何将伦敦证券交易所集团 (LSEG) 的 World-Check 整合到其平台中,使包括承租人、金融机构、贸易商、港务局和船东在内的最终用户能够筛选和评估与他们有业务往来的船舶和海事公司,了解与受制裁或禁运船舶相关的风险。

航运业警告:制裁导致通胀“过热”

  制裁是整个供应链尽职调查的一个关键方面

航运业警告:制裁导致通胀“过热”

  综合澳大利亚、欧盟、联合国、美国和英国五大制裁机构的数据,RightShip平台上受制裁的公司或船舶数量大幅增加。

  例如,战争第一年,全球受制裁船只的数量增加了 43%。 RightShip 首席执行官 Steen Lund 评论道:“伦敦证券交易所集团根据其 World-Check 观察到,截至 2024 年 1 月的年度制裁通胀率高达 20%,尽管这一数字较 2023 年 7 月的峰值有所放缓。”

航运业警告:制裁导致通胀“过热”

  目前全球约有 69,000 名个人和实体受到制裁。 World Check 数据显示,截至 2024 年 1 月,大约有 12,000 个实体(包括公司、个人和特定船舶)受到船舶相关制裁,而 2020 年 1 月这一数字约为 2,500 个。“制裁是整个供应链尽职调查的一个关键方面伦德告诉 Splash,并补充道:“很明显,随着世界从历史上对个别国家的地理制裁转向更加灵活和多样化的制度,甚至个别政党,制裁实际上已经扩大了。”

  本周早些时候,美国财政部外国资产控制办公室(OFAC)对两家船东和船只采取了额外制裁行动,因为他们涉嫌帮助伊朗援助胡塞武装袭击红海及其周边地区的商船。

英国海事咨询公司Gray Page的董事詹姆斯·威尔克斯评论道:“总体而言,确定哪些公司或船只合法、哪些行为合法并不是太难,但你必须知道自己在做什么,并且必须有威尔克斯补充道:“公司遇到困难是因为他们在尽职调查中偷工减料,或者选择忽视指向非法和受制裁活动的信息。信息。”

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